고양시가 2026년도 제3회 추가경정예산을 확정하면서 장항사거리 교통혼잡 개선과 노후도로 정비, 겨울철 제설, 지하차도 안전시설 등 시민 생활과 밀접한 도로·교통 분야에도 추가 예산이 투입된다. 고양특례시의회는 9월 3일 제307회 임시회 제3차 본회의에서 제3회 추가경정예산안을 의결했으며, 확정된 추경 규모는 3조7,629억7,136만5천 원으로 기정예산보다 1,639억2,221만6천 원 늘었다.
이 가운데 도로건설사업소가 이번 추경에 편성한 예산은 총 36억3,017만5천 원이다. 장항사거리 교통혼잡 개선 등을 포함한 도로 유지·개선 분야에 15억 원, 동국로·일산로 재포장 등이 포함된 도로관리 분야에 7억 원이 편성됐다. 겨울철 도로 제설작업에는 9억1,500만 원이 반영됐으며, 육교 전기설비 유지관리와 항공대지하차도 진입차단시설 설치 등이 포함된 기전시설 관리 분야에도 6억3,500만 원이 배정됐다.
장항사거리는 자유로 장항나들목에서 일산 도심으로 진입하는 주요 길목으로, 호수공원과 장항지구 등으로 향하는 차량이 몰리면서 출퇴근 시간대 정체가 이어져 온 곳이다. 고양시는 교통 흐름을 개선하기 위해 기존 도로 공간을 재배치하고 좌회전 차로를 2개에서 3개로 늘리는 한편, 좌회전 차로 길이도 약 220m까지 연장하는 방향으로 사업을 추진하고 있다. 새로운 도로를 건설하기보다 기존 교차로 구조를 조정해 상습적인 차량 정체를 줄이는 방식이다.
노후하거나 손상된 도로를 정비하기 위한 재포장 사업도 이번 추경에 포함됐다. 동국로와 일산로 재포장 등을 포함한 도로관리 분야에 7억 원이 편성돼 도로 상태 개선에 사용될 예정이며, 구체적인 공사 구간과 일정에 따라 해당 도로를 이용하는 주민들이 체감하는 변화도 달라질 것으로 보인다.
겨울철 강설에 대비한 제설 예산도 추가됐다. 도로 제설작업 관련 예산으로 9억1,500만 원이 편성됐으며, 추경 심사 과정에서는 각 구청의 제설장비 임차와 제설 대응 예산도 함께 논의됐다. 겨울철 눈이 내렸을 때 주요 도로와 생활도로의 통행을 유지하고 사고 위험을 줄이기 위한 것으로, 실제 강설 상황에서 장비와 인력을 신속하게 투입할 수 있는 대응체계를 확보하는 데 활용된다.
집중호우 때 지하차도 침수사고를 막기 위한 안전시설도 보강된다. 육교 전기설비 유지관리와 항공대지하차도 진입차단시설 설치 등을 포함한 기전시설 관리 분야에는 6억3,500만 원이 편성됐으며, 고양시는 항공대지하차도 진입차단시설 설치를 위한 실시설계도 추진하고 있다. 진입차단시설은 집중호우 등으로 지하차도에 침수 위험이 발생할 경우 차량이 위험구간으로 들어가는 것을 통제하기 위한 시설이다.
이번 추경의 도로·교통 관련 예산을 살펴보면 대규모 신규 도로 건설보다는 현재 시민들이 이용하고 있는 교통 인프라의 불편과 위험을 줄이는 사업에 초점이 맞춰져 있다. 상습 정체구간의 교통 흐름을 개선하고 노후도로를 정비하는 한편, 겨울철 제설과 집중호우에 대비한 지하차도 안전시설까지 일상적인 이동과 안전에 직접 영향을 미치는 사업들이 포함됐다.
다만 추경에 예산이 반영됐다는 것이 해당 사업의 완료를 의미하는 것은 아니다. 장항사거리 개선을 비롯한 개별 사업의 실제 공사 범위와 착공·준공 시점은 이후 사업 추진 과정에 따라 달라질 수 있어, 예산 편성 이후 각 사업이 실제 현장에서 어떻게 진행되는지도 확인할 필요가 있다.
